《超級(jí)房車賽》的首部作品在1998年誕生，由歐美游戲廠商Codemasters（以下簡稱C社）制作發(fā)行。在C社開發(fā)的所有游戲中，競速類游戲具有很高的水準(zhǔn)，非常值得嘗試，《塵?！?、《超級(jí)房車賽》等系列便是其代表作。C社的賽車游戲以真實(shí)的駕駛體驗(yàn)、豐富的玩法模式以及招牌性的物理特效一直在玩家群體中享有不錯(cuò)的口碑和銷量。

    　　今年6月底C社發(fā)布了《超級(jí)房車賽》的最新作——《超級(jí)房車賽：汽車運(yùn)動(dòng)》（以下簡稱《汽車運(yùn)動(dòng)》），納米作為一個(gè)賽車游戲迷，好游戲當(dāng)然是要推薦給各位的，咱們一同來看看！

    　　當(dāng)車賽遇上美景：還能好好開車不？

    　　“EGO”引擎帶來直播般視覺感受，多樣賽場環(huán)境呈現(xiàn)世界各地迥異的地域風(fēng)情。

    　　“EGO”是最早的DX11引擎之一，納米第一次接觸這個(gè)引擎制作的游戲是《塵埃2》，這也是我開始認(rèn)識(shí)DX11游戲的啟蒙之作。C社為了迎接DX11時(shí)代的到來，與AMD合作開發(fā)了這款引擎。

    　　不同于《極品飛車》那種偏lomo相機(jī)風(fēng)格的畫面，使用“EGO”引擎制作的賽車游戲都有一個(gè)特點(diǎn)——真實(shí)，也是因?yàn)檫@類賽車游戲需要這樣一個(gè)特質(zhì)。

    　　《汽車運(yùn)動(dòng)》也是如此，身軀中雖流淌著和全球首款DX11游戲《塵埃2》同樣的血脈，但5年之后的EGO已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。上手《汽車運(yùn)動(dòng)》的第一賽，便喚起了我心中久違的重逢感：迷人的天空，質(zhì)感十足的賽道，回蕩賽場的歡呼聲還有漂亮精致的車體——這不就是《塵?！穯幔?/p>

    　　不過細(xì)致觀察《汽車運(yùn)動(dòng)》，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不同之處。首先畫面的整體風(fēng)格令人覺得自己是在看體育頻道的車賽直播。同時(shí)畫質(zhì)上也有了進(jìn)步，遠(yuǎn)處的景物建筑在景深、光線下的表現(xiàn)更加到位，天空中不時(shí)出現(xiàn)的由車迷放飛斑斕的氣球群也為緊張刺激的比賽帶來了一絲愜意——游戲的畫質(zhì)細(xì)節(jié)做得很棒，越是像在海岸盤旋的海鷗、劃破碧空留下一道白痕的噴氣飛機(jī)這樣的不經(jīng)意便消失的東西，越讓我感受到廠商的誠意。

    　　C社不僅在賽車方面充分發(fā)揮了EGO引擎的優(yōu)勢，更是用它創(chuàng)造了一個(gè)堪比旅游攝影師鏡頭下記錄的世界。《汽車運(yùn)動(dòng)》的比賽場地大多是地域風(fēng)情濃厚的地方，比如西歐英倫建筑風(fēng)格的城市，氣勢恢宏的大獎(jiǎng)賽場，高樓林立的美國海岸與繁茂的南美叢林等。如此讓人流連的風(fēng)景，一入眼我便會(huì)忘卻時(shí)間的流逝，納米也因此常常開著開著，汽車就飛出賽道了……

    　　當(dāng)然，一款游戲引擎的優(yōu)秀與否不僅僅由畫面作為標(biāo)準(zhǔn)，其AI表現(xiàn)、優(yōu)化效率、物理系統(tǒng)等的表現(xiàn)都是很重要的一部分。如果對(duì)于比較挑剔的玩家《汽車運(yùn)動(dòng)》的畫面與《孤島危機(jī)》等相比還是有些遜色的話，接下來要說的將會(huì)彌補(bǔ)這一不足。

    　　游戲中風(fēng)光無限好

    　　視效表現(xiàn)：★★★★☆

    　　擬真度一流，一次玩?zhèn)€夠

    　　物理引擎奠定“擬真”基礎(chǔ)，豐富模式一次玩夠，“flashback”閃回讓時(shí)光倒流，兼顧入門級(jí)玩家的同時(shí)具備核心駕駛體驗(yàn)。

    　　上手這類賽車游戲不是那么容易，經(jīng)驗(yàn)不多的玩家在前幾局比賽就將體會(huì)相當(dāng)?shù)拇鞌「?，因?yàn)楸荣惖那皫酌坪跏冀K與自己沒有什么關(guān)系。這種情況在適應(yīng)賽車的操作和手感之后會(huì)有很大改善，這時(shí)游戲的水準(zhǔn)便會(huì)體現(xiàn)出來。

    　　《汽車運(yùn)動(dòng)》的高水準(zhǔn)競速體驗(yàn)得益于EGO的物理引擎，就拿出入彎道來打比方，EGO的力學(xué)系統(tǒng)完全可以讓角度和速度稍有偏差的同一輛賽車在同一個(gè)彎道出現(xiàn)成百上千種過彎情況。反正納米是因?yàn)槿霃潨p速太晚或者角度不佳而和彎道的墻體有過無數(shù)次親密接觸（過彎的一千種死法？）……

    　　另一方面，車體與細(xì)節(jié)環(huán)境的互動(dòng)和反饋表現(xiàn)讓人印象深刻。記得有一次在南美的某個(gè)街頭賽事的比賽中，經(jīng)過一段平滑賽道之后駛?cè)肓四欠N質(zhì)地較粗的路面（這都是之后才想起的），忽然整個(gè)屏幕開始抖了起來。本以為是游戲優(yōu)化出了問題，發(fā)現(xiàn)車體也在抖動(dòng)之后才反應(yīng)過來，原來這是輪胎在與高低不平的路面顆粒接觸的時(shí)候由于車體的慣性和彈性所致的表現(xiàn)，為了使其更為真實(shí)，整個(gè)鏡頭也會(huì)同時(shí)搖擺。

    　　在競速游戲中這不是什么新奇的東西，但做得像《汽車運(yùn)動(dòng)》這般細(xì)致的，納米還是頭一回體驗(yàn)到。其他物理特效就沒有給我太多驚喜了，但均展現(xiàn)出了大作素質(zhì)，也正是這樣一個(gè)物理引擎，才為《汽車運(yùn)動(dòng)》打下了堅(jiān)實(shí)的擬真基礎(chǔ)。

    　　在《汽車運(yùn)動(dòng)》中，幾乎囊括了房車賽、耐力賽、街頭賽、賽道賽和F1等等現(xiàn)實(shí)世界中熱門的所有汽車賽事類型，這對(duì)于賽車粉絲來說簡直是一場夢幻盛宴！但令我較為煩惱的是，由于游戲擬真度很高，對(duì)不同車型的操作手感的設(shè)計(jì)也都是將真實(shí)體驗(yàn)注入其中。因此當(dāng)我在打完一個(gè)賽季的房車賽之后再去進(jìn)行街頭比賽的時(shí)候就會(huì)因?yàn)檐囆偷氖指胁町惗m應(yīng)半天，實(shí)在是讓納米不知道說好還是不好啊……

    　　游戲中還有C社在很多競速游戲都采用的另一個(gè)招牌——“flashback”功能，中文通常翻譯為“閃回”。這個(gè)功能非常非常實(shí)用，當(dāng)你在過彎時(shí)甩出車道等情況發(fā)生時(shí)，便可按“退格”鍵讓時(shí)光倒流，最遠(yuǎn)大概可以退到最近行駛過三百到五百米左右的距離，可以在這個(gè)區(qū)間的任意時(shí)間點(diǎn)重新開始，很酷是吧？

    　　除此之外，《汽車運(yùn)動(dòng)》的輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分人性化，比如ABS、轉(zhuǎn)向輔助、牽引力控制系統(tǒng)等，玩家可以自行決定是否開啟。這些是心態(tài)休閑玩家的一大福利，開啟之后不用考慮會(huì)不會(huì)在過彎時(shí)飛出跑道。對(duì)于硬核玩家，這些輔助功能就毫無用處了，而在高難度下，你的專業(yè)賽車?yán)碚摵图寄軐?huì)得到考驗(yàn)，因?yàn)锳I車手也有著媲美專業(yè)車手的素質(zhì)，讓你沒有優(yōu)勢可言！

    　　人性化的難度設(shè)置

    　　游戲系統(tǒng)：★★★★

    　　出色如斯也有瑕疵

    　　車內(nèi)視角的回歸喜憂參半，個(gè)性化定制程度較低，如果能集成一個(gè)類似“超跑狂飆”的模式就更好了。

    　　讀盤迅速，優(yōu)化給力，超高的真實(shí)程度和豐富的游戲模式等等，游戲有著太多的優(yōu)點(diǎn)。但不知為何，C社拋棄了《塵?！废盗幸约扒白鳌冻?jí)房車賽：起點(diǎn)》標(biāo)志性十足的動(dòng)態(tài)風(fēng)格菜單讓人稍感失望。

    　　此外，車內(nèi)視角回歸令人驚喜，但車內(nèi)視角的制作十分粗糙，連個(gè)清晰的儀表盤都沒，有充數(shù)的嫌疑。還不如09年的《極品飛車13：變速》的車內(nèi)視角做得細(xì)致（已經(jīng)過了五年了啊）。另外玩家個(gè)性化車輛改裝程度較低，僅僅局限于對(duì)變速箱配比，剎車等較為基礎(chǔ)的定制，這個(gè)梗都被喜歡C社競速游戲的老玩家吐槽多年了，真希望能改善一下。

    　　《汽車運(yùn)動(dòng)》是集大成的賽車游戲精品，涵括了市面上大部分類型賽車游戲的玩法模式。如果能夠在《汽車運(yùn)動(dòng)》中增添一個(gè)類似于《極品飛車》中那樣充滿極度快感的競速模式，一定會(huì)受更多玩家的歡迎，當(dāng)然這只是納米的個(gè)人想法，各位不必放在心上啦。

    　　游戲完成度：★★★★

    　　總的來說，《超級(jí)房車賽》這個(gè)系列是成功的，而《汽車運(yùn)動(dòng)》則是一位出色的繼承者。在《極品飛車》系列統(tǒng)治爽快狂飆型賽車游戲長達(dá)十幾年的環(huán)境中，C社沒有選擇去和《極品飛車》的長處優(yōu)勢比拼，看中的是模擬真實(shí)以及核心駕駛體驗(yàn)兩個(gè)點(diǎn)。雖然這樣做可能會(huì)讓受眾面變小，但Codemasters多年的堅(jiān)持和成就足以說明一切！

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